博鱼体育,博鱼体育官方网站,博鱼体育APP下载

　　走进广东建雅摩托车科技有限公司（以下简称“广东建雅摩托”）投资上亿元的数字化工厂，40台全自动机械臂正精准焊接车架，智能RGV生产线将零部件送往组装工位。车间外数公里处，200亩专业路试场上，一台香帅YES软尾418正完成颠簸路况测试，车身喷涂的“MARSHAL”标识在阳光下格外醒目。这里是广东建雅摩托的核心阵地，掌舵人齐安威一边向记者介绍一边感慨：“从株洲的摩托车厂学徒工到江门的创业者，我在摩托车行业干了25年，就认一个理——要么做别人没做的，要么做别人做不到的。”齐安威2020年创立的广东建雅摩托，如今已手握28项知识产权，年产摩托车近20万台，携“香帅”品牌与欧洲老牌“MARSHAL”联手，在高端机车市场写下“中国答卷”。

　　2000年初的株洲城郊，17岁的齐安威背着行囊走进当地一家小有名气的摩托车厂，初衷只是“学门手艺，回老家开维修店”。谁也未曾想，这个青涩的学徒工，会在摩托车行业深耕20余载，辗转多地，经历10余家企业兴衰，最终成长为助力本土机车品牌突围的企业家。“在株洲学习了2年后，摩托车厂倒闭了，于是我去了珠海珠江摩托，那时候珠江摩托也在走下坡路，好几个厂房都贴着封条，大半业务已经停摆，老员工说以前经销商提着麻袋现金抢货，那盛况我没赶上。”齐安威的采访回忆里，满是行业转型期的印记。

　　对大排量机车有研究的车友也许不了解广东建雅摩托，但一定听过“香帅”这一品牌，“‘香帅’这个名字，藏着中国重工业的根。”齐安威指着展厅里的商标，讲述起那段跨越百年的渊源。张之洞创办的汉阳兵工厂，1939年迁渝后发展为建设工业（集团）有限公司，2018年建设工业（集团）有限公司改制，其公司拥有的技术沉淀转让给广东建雅摩托，专注于重型摩托车的研发、生产、制造和销售。“湖北人尊称张之洞为‘张香帅’，他敢为人先的精神，正是我们的品牌内核。”如今，广东建雅摩托的logo沿用汉阳兵工厂厂徽，车型命名也暗藏致敬——JSX系列的“JS”取自“建设”，“X”代表“突破”。

　　2024年12月，广东建雅摩托与欧洲老牌MARSHAL达成战略合作，正式开启全球化进程。“欧洲市场认技术更认文化，我们的三轮摩托车正好切中他们的需求。”在展厅一角，搭载1240cc四缸发动机的正三轮摩托格外抢眼，主动刹车、电子驻车等汽车级配置一应俱全。“庞巴迪全球一年才卖5000台三轮摩托车，哈雷更侧重两轮，所以三轮摩托车是大企业看不上、小企业做不了的蓝海。”齐安威透露，目前，广东建雅摩托已与德国企业达成技术转移合作，对方计划关闭本土工厂，由广东建雅摩托代工生产。

　　在常规车领域，广东建雅摩托也正用大排量技术下沉改造常规车型。目前企业形成“高端三轮攻全球、常规车型稳出口、新能源谋布局”的格局，销售网络覆盖全国并远销海外。“我们是省级专精特新企业，也是高新技术企业，但我们的目标不止这些。”从车间学徒到打造数字化工厂，从借资质代工到自主品牌全球化，齐安威用25年证明：制造业的突围，既要懂技术的“硬”，也要有文化的“软”，更要有在风浪中坚守的“韧”。谈及未来，齐安威眼神坚定：“张之洞让‘汉阳造’闻名天下，我们要让‘香帅’机车引领中国机车文化，让中国摩托车工业领先世界。”